水平及豎向反力裝置 反力架加載系統(tǒng)

水平及豎向反力裝置 反力架加載系統(tǒng)

自平衡水平加載系統(tǒng)

反力架

鋼筋混凝土梁正截面受彎試驗

懸臂梁試驗加載反力系統(tǒng)

自反力組合式加載框架

結(jié)構(gòu)加載試驗系統(tǒng)

C型反力架

自反力架

電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載

作動器

壓剪加載反力架

豎向加載系統(tǒng)

擬靜力加載試驗系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)力學(xué)組合實驗平臺

水平加載反力架

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)實驗系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程疲勞試驗系統(tǒng)

1000噸臥式拉力機

高強螺栓扭轉(zhuǎn)試驗機

1、箱式反力臺座內(nèi)部凈高 1.8m,錨孔單孔抗拔力 300kN,

2、反力墻尺寸 8m×1.5m×5.5m(長×寬×高)，中間部位不利荷載距地面 4.75m高處作用 1000kN 集中荷載，作用區(qū)域0.8m×0.8m。反力墻底部可承受4750kN•m 的彎矩，墻頂部位移不超過反力墻高度的 1/3000。

混凝土盾構(gòu)管片抗彎抗壓試驗機-認準恒樂儀器

混凝土盾構(gòu)管片抗彎抗壓試驗機、預(yù)制混凝土襯砌管片壓力機、混凝土盾構(gòu)管片抗壓抗拔試驗儀器裝置.

管片抗彎抗壓試驗機、混凝土盾構(gòu)管片壓力機、盾構(gòu)管片抗彎試驗

混凝土盾構(gòu)管片抗彎抗壓試驗機

預(yù)制混凝土襯砌管片壓力機、

混凝土盾構(gòu)管片抗壓抗拔試驗儀器裝置

濟南恒樂興科儀器有限公司

一、產(chǎn)品介紹：

盾構(gòu)管片抗彎抗壓試驗機滿足《GB/T22082-2008預(yù)制混凝土襯砌管片》標準要求，主要用于對地鐵隧道預(yù)制混凝土襯砌管片進行抗彎性能測試。設(shè)備采用電液伺服自動控制技術(shù)，專業(yè)性好、自動化程度高。

二、試驗標準：

TB/T3353-2014 鐵路隧道鋼筋混凝土管片。

GB/T22082-2008預(yù)制混凝土襯砌管片。

CJJ/T164-2011盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準。

GB/T50344-建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標準。

三、抗彎試驗方法：

3.1混凝土管片抗彎性能檢驗裝置應(yīng)符合下列規(guī)定：

1. 加載反力裝置所能提供的反力不得小于zui大試驗荷載的1.2倍；

2. 支撐混凝土管片兩端的活動小車車輪應(yīng)能沿地面軌道滾動；

3. 宜采用油壓千斤頂進行加載、卸載；

4. 施加給混凝土管片的抗彎荷載應(yīng)通過荷載分配梁來實現(xiàn)，加載點取1/3管片跨度；

5. 加壓棒的長度應(yīng)與管片寬度相等。

3.2混凝土管片抗彎性能檢驗設(shè)備的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

1. 管片應(yīng)平穩(wěn)安放在檢驗架上，加載點上應(yīng)墊上厚度不小于20mm的橡膠墊；

2. 管片檢驗過程中，應(yīng)布設(shè)撓度和水平位移測點

3.3混凝土管片抗彎性能檢驗儀器技術(shù)指標應(yīng)符合表中規(guī)定

1. 荷載測量系統(tǒng)可采用荷載測試儀直接測度，也可通過千斤頂油壓表測量得到，油壓表可采用指針油壓或數(shù)字壓力表；

3.4混凝土管片抗彎性能檢驗儀器的選用應(yīng)符合下列規(guī)定：

2. 位移宜采用百分表測量，百分表可為機械百分表或數(shù)字百分表；

3. 裂縫宜采用讀數(shù)顯微鏡測量

3.5試驗方法

1.混凝土管片抗彎性能檢驗應(yīng)采用分級加載方式，每級加載值應(yīng)符合規(guī)定：

每級恒載時間不應(yīng)少于5min，應(yīng)記錄每級荷載值作用下的各測點位移，并施加下一級荷載。

2.考慮試驗設(shè)備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級加載時每級加載10KN，每級加載完成后持續(xù)5min記錄壓力表讀數(shù)以及中心點、加荷點和水平位移變量。

3.當混凝土管片出現(xiàn)裂縫后，應(yīng)持續(xù)荷載10min，并觀察混凝土管片裂縫的開展，并應(yīng)取本級荷載值為開裂荷載實測值。

4.當加載至設(shè)計荷載時，應(yīng)持續(xù)荷載30min，觀察混凝土管片裂縫開展，記錄zui大裂縫寬度，隨后卸載，終止檢驗。

3.6抗彎性能檢驗的數(shù)據(jù)處理應(yīng)符合下列規(guī)定：

1. 每一級加載后的位移變量，應(yīng)按公式計算

2. 應(yīng)繪制中心點位移、荷載點位移、水平點位移與荷載的關(guān)系曲線圖。

3. 應(yīng)提供每級荷載作用下裂縫位置，長度和寬度的圖表

3.7當出現(xiàn)下列情況之一時，檢驗失敗，應(yīng)重新檢驗：

1.位移變量曲線出現(xiàn)異常突變；

2.混凝土管片在加載點出現(xiàn)局部破壞。

預(yù)制混凝土箱涵載荷壓力機加載裝置；

箱涵壓力試驗機；

箱涵反力架加載裝置；

箱涵裂縫載荷試驗機;

綜合管廊裂縫載荷測試系統(tǒng)

設(shè)備技術(shù)參數(shù)：

1.   垂直力1000KN（100噸）或2000KN（200噸）。

2.   試樣尺寸：長3米，寬3米，高3米。

3.   設(shè)備由2根立柱、1根主跨大梁、1臺工作基座 組成。

4.   該設(shè)備為自平衡式加載，無需混凝土地基，放置在普通地面即可。

5.   橫梁與立柱由螺栓固定連接，可根據(jù)試樣大小調(diào)節(jié)高度。

6.   設(shè)備總高度約4.5米，總長度約4米。

7.   均為靜態(tài)加載，無需疲勞加載。

8.   可選配電液伺服控制系統(tǒng)，HLXK-Test控制軟件，伺服油源，電腦。

9.   軟件可實現(xiàn)恒應(yīng)力、恒位移加載，可以恒載荷保持，也可以低周循環(huán)往復(fù)試驗。

10. 垂直油缸行程300mm。

11. 力值傳感器一只。

12. 配帶螺栓、連接桿等附件。